تصدّر محركات لكزس: بين الأداء الفائق والموثوقية اليابانية
في سوق السيارات الفاخرة تتنافس العديد من العلامات لترسيخ مكانتها، لكن محركات لكزس تبرز اليوم كرمز للجمع المثالي بين القوة والأداء الموثوق. تجسّد لكزس إرثاً يمتد لأربعين عاماً من الابتكار الهندسي، حيث طورت محركاتٍ تجاوزت حدود الاعتماد على التضخيم التوربيني ومزجت بين الخفة الميكانيكية والتكنولوجيا الهجينة. على رغم الضغوط العالمية للحد من الانبعاثات، حافظت لكزس على موقعها الريادي وسط المتغيرات، وأصبحت محركاتها تتصدّر المواصفات التقنية في فئتها.
الإرث الهندسي والابتكار المستمر
نشأت لكزس عام 1989 كشعبة فاخرة ضمن مجموعة تويوتا اليابانية، ثم تحوّلت سريعاً إلى علامة عالمية قائمة بذاتها. كان أول ظهور محركاتها مع سلسلة V8 في سيارات LS 400، ما حقق صلابة أداء استثنائية رغم قدرة إعادة ابتكار أجزاء رئيسية بعد تشطيب وطلاء المحركات. مع مرور العقود، وظفت الشركة مهندسيها في مراكز البحوث حول العالم لتطوير نظام حقنٍ متقدمٍ وأنظمة تحكّم إلكترونية دقيقة، مع التركيز على تقليل الضوضاء والاهتزازات.
في أواخر العقد الثاني من الألفية الجديدة، قدمت لكزس أول سيارتها الهجينة RX 400h، فنجحت في دمج محرك بنزين بسعة 3.3 لتر مع محرك كهربائي لتعزيز الأداء وخفض استهلاك الوقود. هذه الخطوة لم تكن مجرد تجربة تسويقية، بل بداية استراتيجية تحوّل كامل نحو الكهرباء، حافظت خلالها لكزس على مستويات ثباتٍ وموثوقيةٍ عالية.
مفهوم الأداء المتطور: محرك V8 توين توربو جديد
في عام 2025 كشفت لكزس النقاب عن نموذج Sports Concept مزوّد بمحرك V8 توين توربو، في حدث “The Quail” ضمن فعاليات Pebble Beach Concours d’Elegance في كاليفورنيا. اعتمد التصميم على الإطار المعدني المكشوف لخفض الوزن، وترسيخ هوية الأداء الحركي، مع وحدة دفع قادرة على توليد قوة تتجاوز 600 حصان.
أبرز مهندسو لكزس أن هذا المحرك صُمّم لاستيعاب تقنيات الشحن الكهربائي المرافق عبر نظام هجين قادم، يتوقع أن يرفع مستوى عزوم الدوران في منحنيات السرعات المتوسطة والعالية، دون التضحية بخفة الاستجابة. ويعدّ هذا المفهوم دليلاً على رغبة لكزس في الحفاظ على النزعة الرياضية لمحركاتها التقليدية مع الانتقال التدريجي إلى أنظمة أكثر نظافة وكفاءة.
محركات سلسلة LX: الفخامة والقوة في التضخيم التوربيني
لدى لكزس اليوم عائلة كاملة من المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، تتصدرها سلسلة LX، والتي عُدّلت في فبراير 2022 لتتضمن محرك V6 توين توربو سعة 3.5 لتر يولّد 409 حصاناً وعزم دوران 649 نيوتن متر في الطراز LX 600.
يأتي الخيار الأعلى في الفئة بمحرك V8 سعة 5.7 لتر، مدعوماً بنظام الحقن المباشر وشاحن تيربو أحادي لتعزيز القوة دون خسارة الاستجابة السريعة. وتكمن أهمية هذه المواصفات في تلبية رغبات العملاء الباحثين عن قدرات سحب وثبات على الطرق الوعرة، مع توفير عنصر الفخامة والرفاهية الداخليّة الذي لا يخلو من رفاهية الصوت المهيب للمحرك.
الانتقال نحو الهجين والكهرباء
على الرغم من نجاح محركات الاحتراق الداخلي، تواصل لكزس توسعة تشكيلة هجينة وكهربائية بالكامل ضمن استراتيجية “Vision 2030”. تضمّ التشكيلة الحالية طرازات UX وNX وRX الهجينة التي تعتمد على محركات رباعية الأسطوانات متصلة بمحرك كهربائي يعمل ببطارية ليثيوم-أيون، ما يقلّل الانبعاثات وتكاليف التشغيل.
وفي العامين القادمين، تعدّ لكزس بإطلاق أكثر من 10 طرازات كهربائية، بينها نسخة كهربائية من LS وربما طراز رياضي يستند إلى الأساس التقني لمنصة AMG.EA التي يطوّرها قسم الأداء العالي التابع لتويوتا وج. تعكس هذه الخطوات الحرص على الاستجابة لتشريعات أوروبا وأمريكا في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
موثوقية وتكلفة تشغيل منافسة
تشتهر لكزس بتفوقها في معدلات الموثوقية؛ فهي تتصدر قوائم التقييم العالمية لمواصفات التحمل وطول العمر التشغيلي. ووفقاً لتقرير دوبيزل، تحافظ لكزس على نسبة رضا عملاء تتجاوز 90% بفضل مراكز الخدمة السريعة وفرص موعد الصيانة التي لا تتجاوز دقائق معدودة في بعض الدول العربية، مما يجعلها الاختيار الأمثل للمشتري الباحث عن راحة البال في الاستخدام اليومي.
من جهة أخرى، لا تخلو محركات V8 من تكاليف صيانة أعلى مقارنة بالفئات الأربع أسطوانات، لكن لكزس عمدت إلى تحسين جداول الصيانة الدورية وتقليل عدد الفحوصات السنوية دون الإخلال بجودة الأداء. وفي المقابل، تمنح الشركة عروضاً للضمان تشمل تغطية ممتدة لمحركات التوربو ونظام الشحن الكهربائي.
المنافسة والآفاق المستقبلية
في مواجهة أقوى المنافسين مثل مرسيدس-AMG وسلسلة M من بي إم دبليو، تستفيد لكزس من خبرة تويوتا الواسعة في هندسة المحركات، ما يمنحها ميزة تنافسية في الثقة والمتانة. كما تعمل على إدخال تقنيات شحن الهيدروجين في بعض الأسواق الآسيوية كمرحلة انتقالية قبل الاعتماد الكامل على البطاريات.
التحدي الرئيس يكمن في جعل المحركات الكهربائية الاحترافية تحافظ على صوتٍ مميزٍ وجودة تسارع تليق بتاريخ لكزس العريق. وعليه، فإن تطوير أنظمة الدفع الثنائي والقضايا الحرارية والتبريد الفعال يبقى على رأس أولويات المهندسين اليابانيين.
خاتمة
تمتد رحلة محركات لكزس من نموذج LS 400 الصامت المهيب إلى مفاهيم V8 توين توربو الرياضية، مروراً بمحركات V6 الفاخرة في سلسلة LX، وانتهاءً بالهجن الكهربائية الصامتة. هذه المسيرة تؤكد قدرة لكزس على تصدّر فئات الأداء الفاخر بفضل مزجها بين الهندسة اليابانية الصارمة والتطلعات البيئية الجديدة.
ومع اقتراب عقودها الذهبية من التحوّل الكامل إلى الطاقة النظيفة، ستبقى علامة لكزس عنواناً للمحركات التي لا ترضي بالتقليد، بل تصنع معايير جديدة للأداء والموثوقية. المستقبل يحمل مزيداً من الإبداعات، وربما صخب محركات كهربائية يصاحبها وهج التصميم الياباني الفاخر—حيث تلتقي القوة بالنقاء.